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锯床流量控制阀在工作时,有时会出现一些小故障,常见的有,流量调节失灵、流量不稳定、内泄漏量增大等。怎样去解决数控锯床的这些小问题,介绍排除方法,供大家参考。

    流量调节失灵的一个重要原因是,阀芯径向卡住及节-节部分有问题。调节螺杆不能轴向移动,会使出油腔油量不发生变化。遇到这些情况,应抓紧清洗和修复。


系统伺服位置控制模块采用采样插补和预见控制相结合的位置控制具体控制略。而普通电磁阀油缸的位置控制模块采用学习、预见控制,通过系统经验值和当前状态,决定关闭送料油缸的位置,使送料油缸停止时刚好达到目标位置。由于电磁机械滞后及运动惯性,通过“通”“断”控制送料滑台移动0.1mm几乎不可能的。为了-送料长度及送料精度,后钳使送料滑台后退到到lk位置,然后向前移动到预测位置lt关闭送料电磁阀。当送料油缸运动停止时后钳夹紧。后钳夹紧-时前钳松开,前钳松开-时开始送料。送料-后前钳夹。(4)当准备好全部后,才可以敞开电源开关,然后进行试车作业,通常是接连实验三次,检查有无疑问或反常。前钳夹紧-时后钳松开。后钳松-后开始后退,为下一次送料作准备。虽然系统定位多移动了距离2xlk-l,但整个过程与锯削过程并列进行。


锯床变速箱漏油因素首要有三点:

一、是因为规划不合理,如没有规划透气孔或透气孔过小,使其内部压力与外部压力无法平衡,致使润滑油-。

二、是制作规划达不到请求,锯床箱体接合面精度不够,致使密封件不严实而发生结合处渗油。

三、是锯床运用保护-形成多处阻塞,致使内部压力过高,油量过多,油位过高;连接螺栓松动,使箱体的联系面不严实。



锯梁下降按工作按钳,液压油通过电磁阀进入升降油缸有杆腔;在底座中,含有电气按钮控制箱、电气配电板箱、液压油箱、液压泵站以及液压管路等。无杆腔液压油通过电磁阀,单向调速阀回油箱。锯梁快降按下降按钮,液压通过电磁阀工作,油进入升降油缸有杆腔,无杆腔油通过电磁阀回油箱。锯梁上升按上升按钮,液压油通过电磁阀进入升降油缸的无杆腔;有杆腔油经过电磁阀回油箱。工件松开按钳松按钮,液压油通过电磁阀进入夹紧油缸右边;左边液压油能过电磁阀回油箱,左钳口向左运动工件松开。

系统的模拟输入输出模块,使锯削过程的监控具有广泛的意义,如:锯床只要增加锯条变形的反馈,即可对锯削速度进行自适应调整。增加伺服阀,即可对锯削过程的速度和位置控制进行优化。系统的管理功能使材料和工件的管理更方便。钢刷的替换钢刷能够将锯带上的铁屑铲除,而且能够防止铁屑被带入锯轮或甚至锯带导轨中,如果这样一来就会形成适当-的磨损,对锯带来说是适傍边主要的。系统的中文界面和实时的图形状态显示,使操作更友好更直观。



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